紫盖雾凇挂满枝 银装素裹美如画（图）******
受强冷空气影响，近日，在南岳72峰之一的紫盖峰，迎来了2022年的最后一场雾凇美景，漫山遍野银装素裹，宛如琼树银花，如梦如幻，分外妖娆。
尽管登山的路途有点艰辛,但是一路上的雪景也让人眼前一亮,还没完全褪去的绿色叶子和泛着冷光的雪白,萧瑟的氛围突然蔓延开来，深深浅浅色苍茫，可谓一步一景，步移景换，景景如画。
到半山腰后，雾凇开始慢慢多了起来，晶莹剔透的银枝在寒风中微微摇动，妖娆多姿，山上草木一枝一叶都被洁白晶莹的霜花包裹了起来。伴随着浓雾涌动，雾里看花，如童话世界一般。漫山遍野的雾凇冰花，一簇簇、一团团、一串串……点缀在山间每一个角落。
经过一个多小时的跋涉，终于达到紫盖峰顶，此时的峰顶已被大雾环绕，漫山的青松古树覆裹着雾凇，有如银菊绽放、海底珊瑚，共同交织成一幅幅冰雪国画长卷，如梦似幻。（文峰 周彭斌）
“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”******
中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙。重庆市住房和城乡建设委员会表示，该桥为中国首座公轨同层非对称性布置的大跨度钢箱梁斜拉桥。
图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程，全长1306.2米，于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥，全桥共160根斜拉索。
据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍，李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构，划分为94节段，标准梁段重247吨，最大梁段重407.9吨。首片钢箱梁于2021年11月起吊，历时400多天完成全部钢箱梁吊装。
李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄据悉，面对景观与老桥匹配性不高、地形限制等难题，大桥创新性地设计为路轨同层布置，一侧为四车道市政道路，一侧为城市轨道交通。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为，该布置让视野更开阔，与周边环境更协调，交通组织更合理。
重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。据重庆市桥梁协会统计，截至2022年底，重庆“三江”(长江、嘉陵江、乌江)上已建成特大桥128座。
李家沱长江复线桥。 陈超 摄这其中，轨道交通大桥就有不少。据重庆市住房和城乡建设委员会统计，重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座，其中通车(含轨道专用和公轨两用，公轨两用需公路、轨道交通均通车)的有10座，还有一批正在规划和建设中。(完)
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